{"product_id":"concorde-rg25xc","title":"Batería de plomo-ácido sellada para aeronaves Concorde RG25XC de 12 voltios y 24 Ah","description":"\u003cp\u003e RG-25XC tiene la mayor potencia y capacidad de arranque del Grupo 25.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Gas recombinante: las baterías de la serie RG® son baterías de plomo-ácido reguladas por válvula (VRLA) de baja resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Potencia de arranque superior\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Energía esencial confiable en caso de falla del generador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseño de baja impedancia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Libre de mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConstruido con válvulas de ventilación no extraíbles: no se requiere agregar electrolito ni agua.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Probado en fábrica para garantizar la aeronavegabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se envía completamente cargado y listo para instalar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado con separadores de fibra de vidrio absorbible (AGM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las baterías de la serie RG® se envían exentas de materiales peligrosos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e NOTA: Esta batería de aeronave no está diseñada ni diseñada para aplicaciones de arranque de motores de turbina de aeronaves. La garantía cubre el arranque de motores alternativos de aeronaves y las instalaciones de energía de reserva\/esencial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Presupuesto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Voltaje\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 12 voltios\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Capacidad\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 24 Ah\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Peso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 23,5 libras \/ 10,7 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e IPP\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e 23° C\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 850\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e -18° C\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e -30° C\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 475 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Derechos de propiedad intelectual\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e 23° C\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 600\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e -18° C\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e -30° C\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 400 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Calentado\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e No\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Arranque del motor\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e Amperios de arranque en frío\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e 350\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch2\u003e Aeronaves compatibles\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eCessna\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003e150A\u003cbr\u003e 150\u003cbr\u003e 172E Skyhawk\u003cbr\u003e Skyhawk de 172 litros\u003cbr\u003e 172K Skyhawk\u003cbr\u003e 172I Skyhawk\u003cbr\u003e 172H Skyhawk (T-41A de la USAF)\u003cbr\u003e 172G Skyhawk\u003cbr\u003e 172F Skyhawk (T-41A de la USAF)\u003cbr\u003e 172D Skyhawk\u003cbr\u003e 172C Skyhawk\u003cbr\u003e 172B Skyhawk\u003cbr\u003e 172A Skyhawk\u003cbr\u003e 172 Skyhawk\u003cbr\u003e 170B\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003e170A\u003cbr\u003e 170\u003cbr\u003e 140\u003cbr\u003e 120\u003cbr\u003e A150M Aerobat\u003cbr\u003e A150L Aerobat\u003cbr\u003e Avión de combate A150K\u003cbr\u003e 150 millones\u003cbr\u003e 150 litros\u003cbr\u003e 150 mil\u003cbr\u003e 150 julios\u003cbr\u003e 150 horas\u003cbr\u003e 150 gramos\u003cbr\u003e 150 °F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003e150E\u003cbr\u003e 150D\u003cbr\u003e 150 °C\u003cbr\u003e 150B\u003cbr\u003e 172M Skyhawk\u003cbr\u003e 140A\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e182R Skylane\u003cbr\u003e 172N Skyhawk\u003cbr\u003e 175 Alondra\u003cbr\u003e 175A Alondra\u003cbr\u003e 175B Alondra\u003cbr\u003e Alondra 175C\u003cbr\u003e P172D Skyhawk\u003cbr\u003e T310Q\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eDiscovery Aviation (anteriormente Liberty Aerospace)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eXL-2\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eConstrucción de aviones extra\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eEA-300 adicional\u003cbr\u003e EA-300L adicional\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eEA-300S adicional\u003cbr\u003e EA-300\/LP\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eEA-300\/LC\u003cbr\u003e 330LX\u003cbr\u003e 330\/SC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eAviones Piper\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003ePA-20S \"135\"\u003cbr\u003e PA-20S \"115\"\u003cbr\u003e PA-20S\u003cbr\u003e PA-20 \"115\"\u003cbr\u003e PA-18S \"150\"\u003cbr\u003e PA-18S \"125\"\u003cbr\u003e PA-18S \"135\"\u003cbr\u003e PA-18S \"105\" Especial\u003cbr\u003e PA-18S\u003cbr\u003e PA-18AS \"135\"\u003cbr\u003e PA-18A \"150\"\u003cbr\u003e PA-18AS \"125\"\u003cbr\u003e PA-18 \"150\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003ePA-18 \"135\" (L-21B del Ejército)\u003cbr\u003e PA-18 \"105\" Especial\u003cbr\u003e PA-18 Super Cub\u003cbr\u003e PA-18A \"135\"\u003cbr\u003e PA-38-112 Tomahawk\u003cbr\u003e PA-18 \"125\" (L-21B del Ejército)\u003cbr\u003e PA-18A\u003cbr\u003e PA-23-250 (UO-1 de la Marina)\u003cbr\u003e PA-19 (L-18C del Ejército)\u003cbr\u003e PA-12\u003cbr\u003e PA-12S\u003cbr\u003e PA-60-601\u003cbr\u003e PA-28-161 Guerrero\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003ePA-28-181 Arquero II\u003cbr\u003e PA-28-161 Guerrero II\u003cbr\u003e PA-60-600\u003cbr\u003e PA-19S\u003cbr\u003e Colt PA-22\u003cbr\u003e PA-36-375\u003cbr\u003e PA-60-600\u003cbr\u003e PA-60-601P\u003cbr\u003e PA-60-602P\u003cbr\u003e PA-60-700P\u003cbr\u003e PA-32-260 Cherokee Six 260\u003cbr\u003e PA-32-300 Cherokee Six 300\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eHelicóptero Robinson\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eR22\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eR44\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eAvión Tigre\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eAA-1 Yankee\u003cbr\u003e Entrenador AA-1B\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eAA-1C Gato\/Lince\u003cbr\u003e Entrenador AA-1A\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eAA-5 Viajero\u003cbr\u003e AA-5A Cheetah\u003cbr\u003e AA-5B Tigre (12 V)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eAviones clásicos de Waco\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cspan\u003eGrandes Lagos 2T-1A-2\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Concorde","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43879301054573,"sku":"RG25XC","price":372.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0640\/2041\/4573\/files\/RG25XC.webp?v=1768545449","url":"https:\/\/www.pilotgear.com.au\/es-es\/products\/concorde-rg25xc","provider":"Pilot Gear","version":"1.0","type":"link"}