Ce manuel, destiné aux mécaniciens aéronautiques, aux écoles de techniciens de maintenance aéronautique (AMT), aux ateliers de réparation, aux propriétaires d'aéronefs et aux constructeurs amateurs, détaille les normes relatives aux méthodes, techniques et pratiques acceptables pour l'inspection, la réparation et la modification des aéronefs. Il compile les deux circulaires consultatives (AC) les plus importantes publiées par la Federal Aviation Administration (FAA) sur ce sujet : « Méthodes, techniques et pratiques acceptables – Inspection et réparation des aéronefs » (AC 43.13-1B) et « Méthodes, techniques et pratiques acceptables – Modifications des aéronefs » (AC 43.13-2B), qui constituent des références essentielles pour les examens théoriques de la FAA pour les mécaniciens aéronautiques.

La norme AC 43.13-1B détaille les matériaux et les pratiques, la santé et la sécurité, l'inspection, la réparation et les finitions des structures en bois, des revêtements textiles, des fibres de verre et des matières plastiques, ainsi que des structures métalliques, du soudage et du brasage. Elle comprend des chapitres consacrés au contrôle non destructif (CND), à la corrosion, à l'inspection et à la protection, aux équipements aéronautiques, aux câbles de commande et aux tendeurs, aux moteurs, au carburant, aux systèmes d'échappement, aux hélices, aux systèmes et composants d'aéronefs, au centrage et à la masse, aux systèmes électriques, à l'avionique et aux facteurs humains.

AC 43.13-2B est un manuel rempli de détails et d'instructions pour l'installation de composants et de systèmes d'aéronefs, tels que les systèmes de communication, de navigation et d'urgence, les feux anticollision et supplémentaires, les skis, les systèmes d'oxygène dans les aéronefs non pressurisés, les dispositifs de charge externe des aéronefs à voilure tournante, les élingues de chargement et les supports externes, les attelages de remorquage de planeurs et de bannières, les batteries d'aéronefs et plus encore, y compris des conseils sur l'ajout ou le déplacement d'instruments.

Ces manuels combinés fournissent les informations essentielles en l'absence d'instructions de réparation ou d'entretien du constructeur. Les détails et les normes relatifs aux méthodes et pratiques décrites s'appliquent aux aéronefs civils non pressurisés d'une masse maximale au décollage de 5 670 kg (12 500 livres) ou moins. Illustrés, ils comprennent un glossaire et une liste des acronymes et abréviations utiles.