Le McDonnell Douglas (aujourd'hui Boeing) F/A-18 Hornet est un avion de chasse et d'attaque supersonique bimoteur tous temps, capable d'opérer de nuit. Le premier vol du F/A-18 a eu lieu en novembre 1978 et la production, lancée en 1987, a porté sur la version F/A-18C. Les versions A et C sont monoplaces, tandis que les versions B et D sont biplaces. Le Hornet peut opérer depuis des porte-avions ou des bases terrestres et est équipé d'un système de ravitaillement en vol. Au total, 1 480 exemplaires de la version A ont été construits.

Pour commémorer la carrière du F/A-18A au sein de la RAAF, le F/A-18A A21-18 a reçu ce qui est probablement la dernière livrée de ce type d'appareil, la RAAF passant au F-35A. Le 75e escadron ayant pour emblème la pie, celle-ci a été apposée au centre de l'empennage. La livrée est principalement noire, avec des losanges blancs sur le dessus de l'empennage, du blanc sur les bords d'attaque des ailes et autour de la verrière.

Caractéristiques:

• Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
• Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
• Marquages ​​et plaques imprimés par tampographie qui ne se décolorent pas et ne se décollent pas comme les autocollants.
• Ouverture des verrières, révélant des intérieurs de cockpit détaillés.
• Train d'atterrissage interchangeable, déployé/rétracté.
• Supports de présentation pour exposer l'avion « en vol ».
• Munitions détachables authentiques, complètes avec leurs plaques d'identification.
• Dessous détaillé avec têtes de vis dissimulées.