ASA นักบินผู้ควบคุมอากาศยาน - เที่ยวบินที่ดีที่สุดของคุณ ทุกเที่ยวบิน - ฉบับพิมพ์ที่สาม

ทั้งผู้โดยสาร ลูกเรือ และนายจ้างต่างมองว่านักบินสายการบินเป็นผู้นำ นักบินที่เพิ่งได้รับการว่าจ้าง ตลอดจนนักบินปัจจุบันที่กำลังเลื่อนขั้นเป็นกัปตัน ต้องมีการฝึกอบรม ประสบการณ์ และทักษะที่แสดงถึงความสามารถในการเป็นผู้นำเชิงปฏิบัติและความเป็นมืออาชีพ นอกเหนือจากประสบการณ์สะสมในห้องนักบิน นักบินยังต้องมีแนวทางตรงไปตรงมาเกี่ยวกับวิธีทำหน้าที่ผู้บังคับอากาศยาน นักบินรู้ดีว่าเมื่อเกิดข้อผิดพลาด ทุกคนจะมองไปที่กัปตันหรือผู้บังคับอากาศยานเพื่อแก้ไขสถานการณ์

Pilots In Command: Your Best Trip, Every Trip ก้าวไกลกว่าสิ่งที่หลักสูตรฝึกบินกำหนด สู่สิ่งที่ทั้งหาได้ยากและจำเป็น นั่นคือคำแนะนำที่หนักแน่นสำหรับนักเรียนการบินและนักบินมืออาชีพเกี่ยวกับวิธีเป็นผู้นำที่สร้างการเปลี่ยนแปลง ฉบับพิมพ์ครั้งที่สามนี้นำเสนอข้อมูลเชิงลึกใหม่เกี่ยวกับกระบวนการฝึกอบรมของสายการบิน ประสบการณ์ทั่วไป และแนวปฏิบัติที่นักบินใหม่ต้องเผชิญเมื่อเข้าสู่อุตสาหกรรมสายการบิน ขยายการอภิปรายจากฉบับก่อนเกี่ยวกับวัฒนธรรม ความเป็นมืออาชีพ ตารางงานและการประมูลตารางบินของนักบิน ตลอดจนความปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติการสายการบินในปัจจุบัน และมีเคล็ดลับใหม่ในการรักษาความเป็นเลิศทางวิชาชีพและปรับคุณภาพชีวิตในฐานะนักบินสายการบินให้ดีที่สุด ฉบับนี้ยังมีบทใหม่เกี่ยวกับการเตรียมพร้อมและสำเร็จหลักสูตรคุณสมบัติเริ่มต้น ซึ่งครอบคลุมการฝึกระบบอากาศยาน การฝึกขั้นตอนในห้องนักบิน การฝึกท่าบิน การฝึกบินที่มุ่งเน้นการปฏิบัติการในเส้นทาง (LOFT) และการประเมินที่มุ่งเน้นการปฏิบัติการในเส้นทาง

ผู้เขียนมุ่งเน้นหัวข้อหลากหลายที่ล้วนเชื่อมโยงกับการประยุกต์ใช้ทักษะผู้นำพื้นฐาน ครอบคลุมบทบาทลูกเรือ การบรรยายสรุปลูกเรือ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน การจัดการทรัพยากรลูกเรือ (CRM) การจัดการภัยคุกคามและข้อผิดพลาด (TEM) การเปลี่ยนเข้าสู่การบินตามเส้นทางและประสบการณ์ปฏิบัติงานเริ่มต้น บริการภาคพื้น การอำนวยการบิน บริการลูกค้า สถานการณ์ผิดปกติและฉุกเฉิน การพักค้างคืน พลวัตของลูกเรือ กฎการพักผ่อน 14 CFR Part 117 ความปลอดภัย และแบบจำลองใหม่ของภาวะผู้นำที่สร้างการเปลี่ยนแปลงกับความเป็นมืออาชีพสำหรับนักบิน

Pilots In Command เป็นหนังสือจำเป็นสำหรับนักบินสายการบินใหม่และผู้สมัครเลื่อนขั้นเป็นกัปตัน โดยแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกและเทคนิคที่โดยทั่วไปจะได้รับจากประสบการณ์หลายปีและการปฏิสัมพันธ์กับเพื่อนนักบินและลูกเรือที่ระดับ 35,000 ฟุตเท่านั้น