Die McDonnell Douglas (heute Boeing) F/A-18 Hornet ist ein überschallschnelles, zweistrahliges Allwetter-Nachtjäger- und Angriffsflugzeug. Der Erstflug der F/A-18 fand im November 1978 statt, der erste Serienflug am 12. April 1980. Die ersten 380 Flugzeuge waren vom Typ F/A-18A, ab September 1987 wurde die Produktion auf die F/A-18C umgestellt. Die Varianten A und C sind einsitzig, B und D zweisitzig. Die Hornet kann sowohl von Flugzeugträgern als auch von Landbasen aus operieren und ist zur Luftbetankung fähig. Insgesamt wurden 1.480 Maschinen der AD-Variante gebaut.

Die No. 75 Squadron der Royal Australian Air Force (RAAF) verlegte im Mai 1967 zur RAAF Base Butterworth in Malaysia. Dort blieb sie bis 1981, als sie zur RAAF Base Darwin zurückkehrte. Die RAAF setzte die F/A-18 seit 1984 ein, wobei die No. 75 Squadron 1988 auf der RAAF Base Tindal auf F/A-18 umgerüstet wurde. Nach 35 Jahren ersetzte die RAAF die Hornet und verkaufte 25 Maschinen nach Kanada. Die letzte Maschine, die zur Verschrottung in Williamtown eintraf, war die A21-117 mit der Seriennummer 623/ATF117, die 1988 ausgeliefert worden war.