De 1976 a 1990, los SR-71 Blackbird Mach-3 estuvieron estacionados regularmente en el Reino Unido para realizar operaciones de reconocimiento sobre Europa con mayor eficacia. El Destacamento 4, como se le conocía, estaba formado por dos aeronaves con base en la RAF Mildenhall, Inglaterra. Tras la distensión tras la caída del Telón de Acero, el Destacamento 4 cesó sus operaciones. Para conmemorar la desactivación del "Det4" y el regreso del SR-71 n.º 980 a EE. UU., la tripulación pintó una diana que imitaba su emblema (no oficial) en ambos estabilizadores. Incluso después de ser entregado a la NASA, la diana permaneció en los estabilizadores durante un tiempo antes de recibir la titulación y el registro oficiales de la NASA.