El McDonnell Douglas (ahora Boeing) F/A-18 Hornet es un caza nocturno y de ataque supersónico bimotor para todo tipo de clima. El primer vuelo del F/A-18 tuvo lugar en noviembre de 1978 y el primer vuelo de producción tuvo lugar el 12 de abril de 1980. Los primeros 380 aviones fueron F/A-18A y, en septiembre de 1987, la producción se trasladó al F/A-18C. Las variantes A y C son monoplazas, mientras que las B y D son biplazas. El Hornet puede operar desde portaaviones o bases terrestres, con capacidad de reabastecimiento en vuelo. Se construyeron un total de 1480 variantes AD.

El Escuadrón n.º 75 de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) se trasladó a la Base Butterworth de la RAAF en Malasia en mayo de 1967. Permaneció allí hasta 1981, cuando regresó a la RAAF Darwin. La RAAF había operado el F/A-18 desde 1984, y el n.º 75 se reequipó con F/A-18 en 1988 en la RAAF Tindal. Después de 35 años, la RAAF reemplazó el Hornet y vendió 25 aviones a Canadá. El último avión en llegar a Williamtown para su desguace fue el A21-117 c/n 623/ATF117, entregado en 1988.