Le McDonnell Douglas (aujourd'hui Boeing) F/A-18 Hornet est un avion de chasse et d'attaque supersonique bimoteur tous temps, capable d'opérer de nuit. Le premier vol du F/A-18 a eu lieu en novembre 1978 et le premier vol de série le 12 avril 1980. Les 380 premiers appareils étaient des F/A-18A, et en septembre 1987, la production s'est orientée vers le F/A-18C. Les versions A et C sont monoplaces, tandis que les versions B et D sont biplaces. Le Hornet peut opérer depuis des porte-avions ou des bases terrestres et est équipé d'une capacité de ravitaillement en vol. Au total, 1 480 exemplaires de la version A ont été construits.

L'escadron n° 75 de la Royal Australian Air Force (RAAF) a été transféré à la base aérienne de Butterworth, en Malaisie, en mai 1967. Il y est resté jusqu'en 1981, date à laquelle il a rejoint la base aérienne de Darwin. La RAAF exploitait le F/A-18 depuis 1984, et l'escadron n° 75 a été rééquipé de F/A-18 en 1988 à la base aérienne de Tindal. Après 35 ans de service, la RAAF remplaçait le Hornet et a vendu 25 appareils au Canada. Le dernier avion arrivé à Williamtown pour être mis hors service était l'A21-117, numéro de série 623/ATF117, livré en 1988.