Le Cor-Ban 27L figure sur la QPL pour BMS 3-38 et est répertorié sous le NSN 6850-01-469-7645.

Le Cor-Ban 27L a été formulé pour fonctionner comme un composé inhibiteur de corrosion non desséchant, à large plage de températures, pour les applications de joints statiques sur une multitude de substrats.

On peut obtenir un film thixotrope de couleur chamois sur n'importe quelle surface métallique, qui conservera un revêtement protecteur flexible capable de résister à une forte exposition aux ultraviolets dans des environnements hautement corrosifs.

Le Cor-Ban 27L a été homologué par Boeing Commercial Airplane Company comme substitut aux matériaux BMS 3-27 actuels dans certaines applications où le BMS 3-27 est spécifié sur le plan. Pour les applications en service, veuillez contacter le service technique du constructeur concerné.

Le produit conditionné en vrac peut être appliqué à la spatule ou au pinceau à température ambiante. Le préchauffage du produit entre 38 et 49 °C (100-120 °F) facilitera son application.

La cartouche s'adapte aux pistolets à mastic pneumatiques ou à cliquet standard couramment utilisés dans l'industrie. Elle peut être appliquée à température ambiante ou à température élevée selon le type de couverture souhaité.

L'élimination du revêtement est réalisée en essuyant tout l'excédent de matériau et en rinçant la pièce avec le nettoyant à base d'agrumes Zip-Chem D-5600NS, D-5640NS ou de l'essence minérale.

Spécifications et homologations :

• QPL
• BMS 3-38
• DPM 6210
• DPM 6498
• NSN 6850-01-0496-7645
• MEP-QPL-09075
• Embraer E944758D

REMARQUE : Cessna ne recommande plus l'utilisation du Cor-Ban 27L sur les essieux des modèles 500, 550, S550 ou 650 MLG.