TRIG TT23 (kit complet) compact de classe 1 transpondeur

Simple à installer, simple à utiliser – Les appareils Trig TT23 et TT23G constituent la prochaine évolution des transpondeurs compacts Trig, auxquels les pilotes du monde entier font confiance pour leur fiabilité et leur conception innovante. Pour la première fois disponibles avec un GPS intégré, ces transpondeurs de nouvelle génération sont aussi plus légers, plus petits et plus compacts, afin de réduire l’encombrement et le poids dans votre aéronef. Le TT23 s’intègre aisément dans les espaces les plus exigus du tableau de bord et offre une solution efficace et légère qui optimise l’espace disponible dans votre poste de pilotage.

Certifié et adapté aux vols VFR comme IFR, le TT23, appareil Mode S de classe 1, fournit une puissance de sortie de 250 Watts. Ces transpondeurs assurent votre visibilité auprès du trafic commercial, militaire et de l’aviation générale, rendant la navigation dans les espaces aériens chargés plus prévisible et moins stressante. Les transpondeurs Trig sont conçus pour l’avenir et entièrement compatibles ADS-B, ce qui accroît votre visibilité et améliore la sécurité des vols.

Trig est à la pointe des technologies avancées et satisfait à la plus récente norme de certification FAA TSO-C166b pour l’ADS-B. Conçu pour être simple, le TT23 possède un écran lumineux et facile à lire, ainsi qu’un codeur d’altitude intégré pour plus de commodité. . Pour l’ADS-B Out, le transpondeur TT23 peut être associé à des GPS tels que le TN70 ou le TN70A, ainsi qu’à plusieurs sources tierces. Associé à un GPS approprié, le TT23 convient aux aéronefs certifiés devant satisfaire aux exigences réglementaires aux États-Unis – cette solution est donc adaptée aux pilotes du monde entier.

Le TT23G va encore plus loin avec un GPS intégré, certifié ETSO-C199 : le choix idéal pour les pilotes recherchant une solution ADS-B Out intégrée. Il convient aux aéronefs expérimentaux et aux aéronefs de sport léger qui doivent respecter les exigences ADS-B aux États-Unis. Le TT23G convient également à ceux qui souhaitent s’équiper volontairement de l’ADS-B Out – pour une visibilité et une sécurité accrues.

Rejoignez le nombre croissant de pilotes qui font confiance à Trig pour leurs besoins en transpondeurs compacts – vous serez en excellente compagnie.

• Format compact – occupe un minimum de place sur le tableau de bord et s’installe dans un trou d’instrument compact ou standard de 57mm.
• Profondeur minimale – optimise l’installation lorsque l’espace derrière le tableau de bord est limité.
• Codeur d’altitude intégré
• Le TT23G possède un capteur GPS interne et est également certifié ETSO-C199.
• Certifié pour les vols IFR / VFR
• Fonction de réglage manuel de la luminosité (rétroéclairage réglable)
• Faible consommation électrique
• Certification EASA ETSO et FAA TSO – notamment TSO-C166b, la plus récente norme ADS-B
• Approbations européennes de modification mineure gratuites
• Rapport qualité-prix imbattable – conçu et fabriqué au Royaume-Uni.
• Trig travaille actuellement avec son partenaire STC de longue date, Matrea Aeropace Design, afin de finaliser un STC couvrant plus de 500 types d’aéronefs à voilure fixe.

Conception du produit

Tous les transpondeurs compacts Trig se composent de deux éléments principaux : une tête de commande compacte dotée d’un codeur d’altitude intégré, qui réduit à la fois l’encombrement et le coût, et un boîtier électronique séparé pouvant être installé n’importe où sur la cellule. La tête de commande ne mesure que 54mm (2 3/25”) de profondeur et s’installe dans un tableau de bord muni d’un trou rond de 57mm (2 ¼”) ou dans un support compact plus petit – elle est fournie avec toute la visserie nécessaire à l’une ou l’autre installation. Nos transpondeurs compacts sont très efficaces ; couramment employés dans divers aéronefs d’aviation générale, ils conviennent particulièrement bien aux planeurs et aux ballons lorsqu’ils sont associés à une batterie auxiliaire.

Les transpondeurs compacts Trig sont simples à utiliser et disposent d’un écran net et lumineux, facile à lire quelles que soient les conditions d’éclairage et dont la luminosité peut être réglée manuellement. La tête de commande résiste également aux éclaboussures, ce qui en fait un excellent choix pour les opérations en poste de pilotage ouvert et sur hydravion.

Puissance de sortie et ADS-B

Le Trig TT23/TT23G offre une puissance de sortie nominale de 250 watts, ce qui en fait un transpondeur de classe 1 conforme aux normes internationales relatives à l’ADS-B Out 1090ES (TSO C166b).

Produits Trig compatibles

L’ADS-B améliore la sécurité et la visibilité – votre investissement dans un transpondeur TT23 est pérenne. Trig propose une source de position GPS certifiée et assortie, très abordable, appelée TN72. Elle est idéale pour l’équipement ADS-B volontaire. Le TN72 peut même permettre aux aéronefs de sport léger, expérimentaux et de construction amateur de satisfaire à l’obligation de 2020 aux États-Unis.

Notre source de position GPS TN70 convient aux aéronefs certifiés relevant de la Part 23 qui nécessitent une source de position TSO-C145 pour évoluer, avec un transpondeur TT22, dans l’espace aérien ADS-B soumis à la règle de 2020.

Le transpondeur TT23G possède un capteur GPS interne et ne nécessite donc pas l’emploi des GPS TN72 ou TN70. Le GPS interne est certifié ETSO-C199, convient à l’équipement volontaire et satisfait à l’obligation de 2020 applicable aux aéronefs de sport léger, expérimentaux et de construction amateur aux États-Unis.

Le TT23 comme le TT23G conviennent aux clients des États-Unis qui respectent la FAA 14 CFR 91.227, laquelle exige une solution ADS-B Out conforme utilisant un transpondeur de classe 1.