Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 0

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 1

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 2

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 3

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 4

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 5

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 6

Hobby Master 1/72 Schaal 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Diecast Vliegtuigmodel

Name: Hobby Master 1/72 Schaal 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Diecast Vliegtuigmodel
Brand: Hobby Master
SKU: HA1431
Price: 88.44 EUR
Availability: InStock

€88,44

⚠Weinig voorraad — nog 1✓ Verzonden vanuit Australië

Meer betaalopties

Ontvangst

✓ Verzonden op de volgende werkdag

✓ 60 dagen retour

Volledig verzendbeleid

Bezorgindicatie

Productinformatie Technische gegevens Beoordelingen Aanbevolen producten

Productinformatie

ALGEMENE ACHTERGROND

De A-4 Skyhawk is een van de succesvolste aanvalsvliegtuigen die ooit zijn gebouwd. Dit kleinste straalvliegtuig dat ooit op een vliegdekschip werd ingezet, was in 1952 het ontwerp van Douglas-hoofdingenieur Ed Heinnemann. In die tijd was er vraag naar een lichter vliegtuig dat op de oude vliegdekschepen van na de oorlog paste.

De Skyhawk werd tijdens de Koude Oorlog en de Vietnamoorlog veelvuldig gebruikt door de marine en het marinierskorps. Vanwege zijn kleine formaat en krachtige prestaties stond de A-4 ook bekend als de ‘Heinnemann's Hot Rod’. In totaal werden er 2, 960 Skyhawks gebouwd en veel daarvan werden naar andere landen geëxporteerd.

HET VLIEGTUIG

Douglas Skyhawk A-4 Bu 155061 maakte zijn eerste vlucht op 31 juli 1967. Het vliegtuig werd in oktober 1968 toegewezen aan VA-155 en in 1969 overgeplaatst naar VA-212, waar het tijdens de Vietnamoorlog werd ingezet. In 1971 werd het vliegtuig aan de Royal Australian Navy (RAN) verkocht en als N13-155061 (RAN-code 874) aan VF-805 geleverd. In 1983 werd 874 uit dienst genomen, totdat het in juli 1984 aan Nieuw-Zeeland werd verkocht. Het vliegtuig werd NZ6216, werd omgebouwd tot een ‘K’-uitvoering en later geschonken aan het Omaka Museum in Nieuw-Zeeland.

SPECIFICATIES

Prestaties
- Motor: 1 x Pratt & Whitney J52-P-6A-turbojet, 8500 lb. stuwkracht
- Maximumsnelheid 673 mph op zeeniveau met een schoon vliegtuig: 636 mph op zeeniveau met een Mk. 28
- Kruissnelheid: 498 mph
- Overtreksnelheid: 139 mph
- Gevechtsplafond (schoon vliegtuig): 40,500 voet
- Van startbaan naar 20,000 ft: 4 minuten
- Vliegafstanden
  - 230 mijl met een Mk. 28-wapen
  - 680 mijl met 2 X 300-gallon afwerpbare tanks
- Overbrengingsbereik: 2130 mijl
Afmetingen
- Spanwijdte: 27 ft 6 in
- Lengte: 41ft 4 in
- Hoogte: 15 ft
- Vleugeloppervlak: 260 sq ft
Gewichten
- Leeg: 9,624 lb.
- Bruto: 18,300 lbs.
- Maximaal: 22,950 lbs
Bewapening: 2 x 20 mm-kanon met 200 patronen/kanon
Maximale wapenlast: 8,200 lbs. gedragen aan 5 pylonen - 2 pylonen onder elke vleugel en 1 middenlijnpylon