Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 0

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 1

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 2

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 3

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 4

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 5

Hobby Master 1/72 Scale 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Aircraft Model image 6

Hobby Master 1/72 Масштаб 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Diecast Модель повітряного судна

Name: Hobby Master 1/72 Масштаб 1/72 Douglas A4G Skyhawk 216/NZ 6216 RNZAF July 1984 Diecast Модель повітряного судна
Brand: Hobby Master
SKU: HA1431
Price: 4571.35 UAH
Availability: InStock

SKU: HA1431

₴4,571.35

⚠Мало в наявності — лише 1✓ Відправлення з Австралії

Інші способи оплати

Як отримати

✓ Відправлення наступного робочого дня

✓ Повернення протягом 60 днів

Повна політика доставки

Орієнтовний термін доставки

Інформація про товар Технічні дані Відгуки Рекомендовані товари

Інформація про товар

ЗАГАЛЬНА ІСТОРІЯ

A-4 Skyhawk — один із найуспішніших штурмовиків, коли-небудь створених. Цей найменший реактивний літак, який коли-небудь розміщували на авіаносці, був розробкою головного інженера Douglas Ed Heinnemann у 1952 році. Тоді був потрібен легший літак, здатний поміститися на тих авіаносцях повоєнного періоду.

Skyhawk широко використовувався військово-морськими силами й морською піхотою під час холодної війни та війни у В'єтнамі. Через малі розміри й потужні характеристики A-4 також називали «гарячим родом Heinnemann». Загалом було побудовано 2, 960 Skyhawk, і багато з них експортували до інших країн.

ПОВІТРЯНЕ СУДНО

Douglas Skyhawk A-4 Bu 155061 здійснив перший політ 31 липня 1967 року. У жовтні 1968 року літак приписали до VA-155, а в 1969 році перепризначили до VA-212, де він брав участь у війні у В'єтнамі. У 1971 році літак продали Королівським військово-морським силам Австралії (RAN) і передали VF-805 як N13-155061 (код RAN 874). У 1983 році 874 вивели з експлуатації до липня 1984 року, коли його продали Новій Зеландії. Літак отримав позначення NZ6216, був переобладнаний у варіант «K», а згодом переданий музею Omaka в Новій Зеландії.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Льотні характеристики
- Двигун: 1 x турбореактивний Pratt & Whitney J52-P-6A, тяга 8500 lb.
- Макс. швидкість 673 mph на рівні моря в чистій конфігурації: 636 mph на рівні моря з Mk. 28
- Крейсерська швидкість: 498 mph
- Швидкість звалювання: 139 mph
- Бойова стеля (чиста конфігурація): 40,500 футів
- Від ЗПС до 20,000 ft: 4 хвилини
- Дальність польоту
  - 230 миль зі зброєю Mk. 28
  - 680 миль із 2 X підвісними баками по 300 галонів
- Перегінна дальність: 2130 миль
Розміри
- Розмах крил: 27 ft 6 in
- Довжина: 41ft 4 in
- Висота: 15 ft
- Площа крила: 260 sq ft
Вага
- Порожнього: 9,624 lb.
- Повна: 18,300 lbs.
- Максимальна: 22,950 lbs
Озброєння: 2 x гармати 20 mm із 200 снарядами/гармату
Максимальне бойове навантаження: 8,200 lbs. на 5 пілонах — 2 пілони під кожним крилом і 1 центральний пілон