Die neue 747-8I (Passagierflugzeug) und die 747-8F (Frachtflugzeug), die ewige „Königin der Lüfte“, führen die traditionsreiche 747 ins 21. Jahrhundert. Die 2005 erstmals angekündigte 747-8 hob am 8. Februar 2010 zum ersten Mal ab. Die neue 747-8-Serie ersetzt die beliebten Typen 747-100, 200, 300 und 400, deren Geschichte bis zum Erstflug der 747 im Jahr 1669 zurückreicht.

Die neue 747-8-Serie verfügt über komplett neue Tragflächen und Triebwerke, verbesserte Elektronik, eine hochmoderne Innenausstattung und den Einsatz leichterer Komponenten für maximale Effizienz. Der verlängerte Rumpf verleiht dem neuen Design mehr Kapazität und macht es zum längsten Passagierflugzeug der Welt. Dank technologischer und aerodynamischer Verbesserungen verbrauchen die 747-8-Modelle weniger Treibstoff, fliegen leiser und können größere Entfernungen zurücklegen als frühere 747-Varianten. Viele Designmerkmale wurden von der neuen Boeing 787 übernommen, wodurch Fluggesellschaften, die beide Flugzeugtypen betreiben, ihre Betriebskosten senken können. Durch diese Kombination bewährter Technologien profitiert die 747-8 von den neuesten technischen Merkmalen der fortschrittlichen 787.