TRIG TT31 transpondeur (kit complet) montage sur panneau classe 1

Le transpondeur TT31 de Trig constitue le remplacement idéal des anciens transpondeurs Bendix King très répandus. Le TT31 se branche et fonctionne directement dans un plateau KT76A, KT76C ou KT78A existant. Le temps et le coût d’installation s’en trouvent considérablement réduits. Il offre aux pilotes la technologie Mode S classe 1, également compatible ADS-B Out 1090ES – conformément à la norme internationale la plus récente.

Le TT31 est compatible avec de nombreuses sources de position GPS courantes, notamment les navigateurs Garmin GNS et GTN et le Trig TN70. Il offre ainsi la meilleure souplesse d’installation de sa catégorie. Un STC FAA gratuit permet d’installer le TT31 comme solution ADS-B Out conforme sur 650 types d’aéronefs.

• Performances de remplacement améliorées – installation Mode S directe pour KT76A, KT76C et KT78A
• Certifié pour le vol IFR / VFR
• Parmi les plus faibles consommations électriques de sa catégorie
• Fonctions de trafic TIS – avionique portable et/ou montée sur panneau
• Écran LED rétroéclairé
• Sans tube à cavité – aucun temps de préchauffage nécessaire (aucune résistance chutrice requise)
• Approbations européennes gratuites de modification mineure
• STC FAA ADS-B gratuit pour 650 types d’aéronefs
• Le logiciel offre la plus vaste compatibilité avec l’avionique de tiers
• Rapport qualité-prix et qualité imbattables – conçu et fabriqué au Royaume-Uni
• Garantie mondiale de deux ans

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Le TT31 est un transpondeur à haut rendement, chef de file de sa catégorie. Il est facile à utiliser, avec un écran clair et lumineux et une interface utilisateur simple. Ses fonctions comprennent un compteur de temps de vol, un chronomètre et un moniteur d’altitude (qui peut signaler un écart par rapport à l’altitude choisie). Le TT31 prend en charge la liaison de données du service de trafic TIS américain, transmise par les radars d’approche. Le trafic TIS peut être affiché sur divers écrans portables ou montés sur panneau, et sa couverture englobe la plupart des régions terminales des États-Unis. Les dernières améliorations de performances restent disponibles pendant toute la durée de vie du produit par les mises à niveau logicielles Trig, ce qui évite de coûteuses mises à niveau matérielles.

MODE – S ET ADS-B

Les transpondeurs Mode A et C sont désormais remplacés par les transpondeurs Mode S, une technologie optimisée pour les besoins de l’espace aérien de demain. L’introduction de la technologie de surveillance ADS-B signifie que le transpondeur moderne est devenu le cœur des futures exigences de conformité de l’espace aérien. Le TT31 reste ici le chef de file de sa catégorie : il a été le premier transpondeur au monde certifié TSO-C166b. Il s’agit de la norme FAA la plus récente pour le mandat ADS-B américain de 2020, qui témoigne du haut niveau de conformité de Trig. Il convient de rappeler que, pour recevoir toutes les transmissions de trafic ADS-B In aux États-Unis, la FAA exige un appareil ADS-B Out certifié et en état de fonctionnement.

CONCEPTION DU PRODUIT

Le TT31 consomme deux fois moins d’électricité que les anciens transpondeurs tout en émettant un signal plus puissant ; sa conception efficace réduit la chaleur perdue dans la pile avionique. Il allège ainsi la charge du circuit électrique de l’aéronef et améliore la fiabilité globale. La souplesse de l’alimentation permet d’utiliser les circuits 14 et 28 volt sans configuration spéciale ni résistance chutrice (nous recommandons de toujours retirer toute résistance chutrice installée pour un transpondeur précédent). Le TT31 est compatible avec les codeurs d’altitude parallèles et série ; il peut même servir de répéteur d’altitude série afin de fournir une source d’altitude pratique au GPS.