TRIG TT31 máy phát đáp (hoàn chỉnh Bộ) Gắn bảng cấp 1

Transponder TT31 của Trig là thiết bị nâng cấp lý tưởng cho các transponder Bendix King đời cũ phổ biến. TT31 sẽ ‘cắm và chạy’ thẳng vào khay KT76A, KT76C và KT78A hiện có. Điều này giảm đáng kể cả thời gian lẫn chi phí lắp đặt. Thiết bị cung cấp cho phi công công nghệ Mode S Class 1, đồng thời có khả năng ADS-B Out 1090ES – theo tiêu chuẩn quốc tế mới nhất.

TT31 tương thích với nhiều nguồn vị trí GPS phổ biến, gồm thiết bị dẫn đường Garmin GNS, GTN và Trig TN70. Điều này đem lại tính linh hoạt lắp đặt hàng đầu phân khúc. STC FAA miễn phí cho phép lắp TT31 làm giải pháp ADS-B Out tuân thủ trên 650 loại máy bay.

• Cải thiện hiệu suất nâng cấp – lắp Mode S ‘cắm và chạy’ cho KT76A, KT76C và KT78A
• Được chứng nhận cho chuyến bay IFR / VFR
• Mức tiêu thụ điện thuộc hàng thấp nhất phân khúc
• Khả năng giao thông TIS – điện tử hàng không xách tay và/hoặc lắp bảng
• Màn hình LED có đèn nền
• Không có ống cộng hưởng – không cần thời gian làm nóng (không cần điện trở hạ áp)
• Phê duyệt Thay đổi nhỏ miễn phí tại châu Âu
• STC ADS-B FAA miễn phí cho 650 loại máy bay
• Phần mềm đem lại khả năng tương thích rộng nhất với điện tử hàng không của bên thứ ba
• Giá trị và chất lượng không gì sánh bằng – thiết kế và sản xuất tại U.K.
• Bảo hành toàn cầu hai năm

TÍNH NĂNG BỔ SUNG

TT31 là transponder hiệu suất cao, dẫn đầu phân khúc. Thiết bị dễ dùng và vận hành, có màn hình sáng rõ cùng giao diện người dùng đơn giản. Tính năng gồm bộ hẹn giờ bay, đồng hồ bấm giờ và bộ giám sát độ cao (có thể cảnh báo bạn khi lệch khỏi độ cao đã chọn). TT31 hỗ trợ liên kết dữ liệu cho dịch vụ giao thông TIS của Hoa Kỳ, được truyền lên từ radar tiếp cận. Giao thông TIS có thể hiển thị trên nhiều màn hình xách tay và lắp bảng, phạm vi phủ sóng gồm hầu hết khu vực nhà ga tại Hoa Kỳ. Các bản nâng cấp hiệu suất mới nhất được cung cấp trong suốt tuổi thọ sản phẩm qua nâng cấp phần mềm Trig, tránh nhu cầu nâng cấp phần cứng đắt tiền.

MODE – S VÀ ADS-B

Transponder Mode A và C hiện đang được thay bằng transponder Mode S; công nghệ này được tối ưu cho yêu cầu vùng trời tương lai. Sự ra đời của công nghệ giám sát ADS-B đồng nghĩa transponder hiện đại nay trở thành trung tâm của các yêu cầu tuân thủ vùng trời trong tương lai. TT31 tiếp tục dẫn đầu phân khúc ở đây; đây là transponder đầu tiên trên thế giới được chứng nhận theo TSO-C166b. Đây là tiêu chuẩn FAA mới nhất cho yêu cầu ADS-B 2020 của Hoa Kỳ và thể hiện mức tuân thủ tiên tiến của Trig. Cần nhớ rằng để nhận mọi tín hiệu giao thông ADS-B In tại Hoa Kỳ, FAA yêu cầu thiết bị ADS-B Out được chứng nhận đang hoạt động.

THIẾT KẾ SẢN PHẨM

TT31 dùng một nửa công suất điện của transponder đời cũ trong khi vẫn phát ở công suất tín hiệu cao hơn; thiết kế hiệu quả làm giảm nhiệt thải trong cụm điện tử hàng không. Điều này giảm tải cho hệ thống điện máy bay, cải thiện độ tin cậy tổng thể. Đầu vào nguồn linh hoạt cho phép dùng cả hệ thống 14 và 28 volt mà không cần cấu hình đặc biệt hoặc điện trở hạ áp (chúng tôi khuyên luôn tháo mọi điện trở hạ áp được lắp cho transponder trước đó). TT31 tương thích với cả bộ mã hóa độ cao song song và nối tiếp; thiết bị thậm chí có thể hoạt động như bộ lặp độ cao nối tiếp để cung cấp nguồn độ cao thuận tiện cho GPS.